前言：最近动作频频的阿维塔，即将拿下今年汽车行业久违的一笔大融资。在10月11日举行的阿维塔重点供应商伙伴沟通会上，总裁陈卓透露了最新融资情况，他表示阿维塔目前正进行C轮融资，规模将达到100亿元。

融资规模与估值

• 阿维塔C轮融资规模：100亿元

• 投后估值：超300亿元
• B轮估值：200亿元

融资规模突出

值得一提的是，今年以来资本市场对新能源汽车的热情有所回调。据华尔街见闻不完全统计，上半年该行业融资案例共计232起，同比减少10.1%，已披露总交易金额达348.9亿元。这也让阿维塔C轮的百亿融资规模尤为突出。

IPO冲刺

独立发展

此轮C轮融资的进行，或为阿维塔IPO做铺垫。今年9月，长安汽车在回复投资者问询时表示，阿维塔将独立发展，并有独立上市计划，这与阿维塔近期的一系列规划环环相扣。

华为入股

自8月20日开始，阿维塔动作不断。首先宣布115亿元入股华为引望，与华为汽车BU确立股权关系，无形中提升了阿维塔的价值。

出海中东

随后，阿维塔又与卡塔尔ALATTIYA汽车集团签约，计划进军中东市场。

阿维塔07爆单

紧随其后，对标Model Y的阿维塔07在发布后爆单。据内部人士透露，阿维塔07发布后20小时大定录得1.17万台，国庆期间仍以1000台/天的速度增加，其成功让阿维塔士气大涨。

产品规划

除了阿维塔07之外，阿维塔还计划推出阿维塔11、12两款纯电产品，以及增程版本，以及代号E16的轿车产品。未来三年，阿维塔将推出17款车型，涵盖五座SUV、大六座SUV、MPV和轿跑。

资本市场期望

阿维塔的故事与华为问界相似，试图成为下一个问界，在资本市场上获得更多资源。广汽埃安总经理古惠南曾指出，资本上涨时会让更多人了解到一个品牌，而这正是创二代汽车品牌迫切需要的。

上市时间表

今年初，有券商透露，阿维塔将在2025年赴港IPO。

销量压力

阿维塔深知，目前资本市场对新能源车热情消退，想要真正获得市场的橄榄枝，必须解决销量问题。今年1-9月，阿维塔交付了4.09万台新车，距离年度目标8.4万台尚未过半。

缓解资金压力

阿维塔需要快速放量，借助阿维塔07和增程版的阿维塔11、12。而百亿C轮融资也能缓解阿维塔的部分资金压力。

冲高之路

随着路线逐渐明晰、身价不断攀升，出道三年的阿维塔终于有机会站上行业C位。如果一切顺利，阿维塔将带领长安集团冲高，就像赛力斯一样在资本市场上赢得翻身仗。

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